Die moderne Welt verändert sich sehr schnell, aber die Möglichkeiten für Reisen und Frachttransport entwickeln sich noch schneller. Und vielleicht das treffendste Beispiel für diese Veränderungen ist in Flugzeugen zu sehen. Wie schnell können sie heute fliegen? Wie sehr hat sich ihre Geschwindigkeit seit Beginn der Luftfahrtära verändert? Wird diese Geschwindigkeit in den kommenden Jahren noch weiter zunehmen? Ist es wirklich bequem und sicher, schneller als der Schall zu fliegen? Und am wichtigsten: Wie sehr beeinflusst die Geschwindigkeit eines Flugzeugs tatsächlich die Dauer eines Fluges?
Knoten, Mach und Rekordbrecher: Wie schnell können wir fliegen?
Es ist allgemein üblich, die Geschwindigkeit von Flugzeugen in Knoten zu messen, also in Seemeilen pro Stunde (ein Knoten ist eine Seemeile pro Stunde, was 1,852 km/h oder etwa 1,15 Landmeilen pro Stunde entspricht). Für sogenannte Überschallflugzeuge wird die Bezeichnung in Mach angegeben, wobei Mach das Verhältnis zur Schallgeschwindigkeit ist (etwa 1225 km/h auf Meereshöhe unter Standardbedingungen).
Ihre Flug verlief nicht wie geplant? Bei Flugverspätung, Annullierung und Überbuchung kann Passagieren eine Entschädigung zustehen.
Zur besseren Übersicht wird die Geschwindigkeit unten auch in geläufigeren Maßeinheiten, Kilometern pro Stunde, angegeben.
Flugzeuge können also auf folgende Geschwindigkeiten beschleunigen:
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Turboprop-Flugzeuge – bis zu 600 km/h
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moderne Jet-, Passagier- und Frachtflugzeuge – bis zu 500 Knoten, das sind etwa 945 km/h
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Hochgeschwindigkeits-Transkontinentalflugzeuge wie die Boeing 747-8, Boeing 737-800 und der Airbus A380 können 900 km/h überschreiten, während die Il-62 nur geringfügig langsamer ist;
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das Überschallflugzeug Concorde – 2.440 km/h oder etwa 2,2 Mach;
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Kampfjets können Geschwindigkeiten von bis zu 3,3 Mach (3.500 km/h) erreichen.
Dies gilt jedoch nur für bemannte Flugzeuge. Unbemannte Luftfahrzeuge, also solche, die vom Boden aus ferngesteuert werden, können Geschwindigkeiten von bis zu Mach 6,7 (etwa 7.274 km/h) erreichen.
Der aktuelle Rekord wird von NASAs experimentellem Hyperschallflugzeug, der X-43A, gehalten, die Mach 9,64 (etwa 11.760 km/h) erreichte.
Wie hat die Luftfahrt die Grenzen der Geschwindigkeit verschoben?
Es ist klar, dass die ersten Flugzeuge, die aus Holz und Stoff bestanden, nicht sehr schnell reisen konnten. Der erste offizielle Rekord wurde von Santos-Dumonts Flugzeug aufgestellt, das etwas über 40 km/h erreichte. Im Laufe der Zeit stiegen die Geschwindigkeiten von Dutzenden auf Hunderte von Kilometern pro Stunde. Erst gegen Ende des Zweiten Weltkriegs begannen Kampfflugzeuge, schneller als 1.000 km/h zu fliegen.
Interessanterweise wurden die schnellsten Flugzeuge zwischen den frühen 1950er und den späten 1970er Jahren entwickelt und gebaut. Die berühmte anglo-französische Concorde und die amerikanische Lockheed SR-71 Blackbird gehörten zu den letzten Modellen, die während des „großen Rennens“ um schnelleres Fliegen entstanden. Danach verlagerte sich die Innovation auf Strahlflugzeuge mit Reisegeschwindigkeiten – die wirtschaftlichsten und effizientesten für lange Strecken – von bis zu etwa 1.000 km/h. Diese bleiben heute der Standard für die meisten modernen Verkehrsflugzeuge.
Könnte die nächste Generation von Flugzeugen die Schallmauer erneut durchbrechen?
Im frühen 21. Jahrhundert begannen Wissenschaftler wieder damit zu experimentieren, Flüge schneller zu machen und den Überschallreiseverkehr zurückzubringen. Zwei große Pläne für Passagierflugzeuge der nächsten Generation haben in den letzten Jahren weltweit viel Aufmerksamkeit erregt.
Der erste ist die Boom Overture, die von Boom Technology (USA) hergestellt wurde und voraussichtlich etwa 1.800 km/h schnell sein wird. Space Transportation (China) entwickelte das zweite Modell, die Yunxing, die voraussichtlich mit erstaunlichen 4.900 km/h fliegen wird.
An beiden Flugzeugen wird noch gearbeitet, und sie werden Jahre der Tests und Verbesserungen benötigen. Man geht davon aus, dass diese Überschalljets für High-End-Reisen in der Business Class genutzt werden, genau wie es die berühmte Concorde früher anbot. Sie könnten den Traum, Kontinente in nur wenigen Stunden zu überqueren, wieder wahr werden lassen.
In drei Stunden um die Welt fliegen?
Werden wir in ein paar Jahren oder vielleicht einem Jahrzehnt in nur zwei oder drei Stunden um den Globus fliegen können? Nun, warum nicht… Die Geschwindigkeit nimmt weiter zu, Technologien, die übermäßiger Beschleunigung entgegenwirken, schreiten voran, und neue Materialien und Fertigungsmethoden helfen, Probleme mit Turbulenzen zu beseitigen (oder zumindest stark zu reduzieren) und die Auswirkungen von Wetterbedingungen zu verringern.
Es ist also durchaus vorstellbar, dass Transkontinentalflüge nur drei oder vier Stunden statt zwölf bis zwanzig dauern. Vielleicht müssen Flugzeuge nicht mehr in der Luft auftanken oder Treibstofftanks mitführen, die fast die Hälfte ihres Gesamtgewichts ausmachen. Keine Zwischenstopps mehr, keine langen Stunden des Wartens an Flughäfen. Aber…
Warum schnelleres Fliegen nicht immer früheres Ankommen bedeutet
Leider haben die Hauptzeitverluste, egal wie schnell Flugzeuge heute sind oder wie viel schneller sie in naher Zukunft werden könnten, wenig mit dem eigentlichen Flug zu tun. Das Ein- und Aussteigen der Passagiere, Check-in-Verfahren, Wartung, Start und Landung nehmen alle eine erhebliche Menge an Zeit in Anspruch. Welchen Sinn hat es, mit Überschallgeschwindigkeit zu fliegen, wenn Ihr Abflug wegen eines Streiks oder eines Schneesturms stundenlang verzögert wird?
Während die Zukunft also zweifellos schnelleren Flugzeugen gehört, werden Wetterstörungen, Personalmangel und technische Probleme wahrscheinlich nicht so bald verschwinden. Und wenn Ihre Reise nicht wie geplant verläuft, haben Sie zwei Möglichkeiten: Ihr Schicksal zu akzeptieren oder für Ihre Rechte einzutreten. Schließlich berechtigen Sie eine lange Verspätung (mehr als drei Stunden), Nichtbeförderung oder eine Flugannullierung dazu, Entschädigung zu fordernvon bis zu 600 €.
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Schnell & Einfach: So erhalten Sie Ihre Entschädigung
Sie sind sich nicht sicher, wie Sie eine Entschädigung erhalten, oder haben keine Zeit, sich um den ganzen Papierkram zu kümmern? Keine Sorge, das SkyCop-Team ist immer bereit zu helfen. Geben Sie einfach Ihre Flugdaten an und warten Sie auf das Ergebnis! Reichen Sie jetzt Ihren Anspruch ein!
