by Skycop team
Hallo! Vielleicht haben Sie schon einmal versucht, eine Entschädigung zu bekommen, weil Sie Ihren zweiten oder dritten Flug auf einer Reise verpasst haben. Doch der Antrag wurde abgelehnt, mit der Begründung, dass es sich nicht um einen Anschlussflug handelte? Das passiert öfter, als man denkt. Der Hauptgrund dafür ist, dass viele Passagiere ihre Flüge nicht direkt bei der Fluggesellschaft buchen, sondern über andere Anbieter. Aber woran erkennt man eigentlich, ob es sich um einen echten Anschlussflug handelt oder eben nicht?
Als Sachbearbeiter für Entschädigungsanträge muss ich jeden Flug überprüfen und feststellen, ob ein Anspruch auf Entschädigung besteht. Oft fordern Passagiere eine Entschädigung für einen verpassten Flug an, weil sie glauben, es handle sich um Anschlussflüge, dabei handelt es sich in Wirklichkeit um zwei separate Reisen am selben Tag.
Ihre Flug verlief nicht wie geplant? Bei Flugverspätung, Annullierung und Überbuchung kann Passagieren eine Entschädigung zustehen.
Was ist ein Anschlussflug?
Ein Anschlussflug ist eine Reise, bei der ein Passagier das Flugzeug wechseln muss, um sein endgültiges Ziel zu erreichen. Diese Art von Flug ist oft die einzige Möglichkeit zu reisen, wenn es keine Direktverbindungen zwischen den Flughäfen gibt, oder wenn eine Verbindung mit Umstieg günstiger ist. Ein typisches Beispiel wäre ein Flug von New York nach London mit einem Zwischenstopp in Reykjavik. Anschlussflüge beinhalten in der Regel einen Aufenthalt, der zwischen 30 Minuten und mehreren Stunden oder sogar über Nacht dauern kann. Das Gepäck wird normalerweise bis zum Endziel durchgecheckt, besonders wenn beide Flüge von derselben Fluggesellschaft oder von Partner-Airlines durchgeführt werden.
Buchungen über Drittanbieter
Viele Websites bieten günstige Flüge an. Auch wenn sich dort manchmal gute Angebote finden lassen, sind diese Optionen nicht immer die beste Wahl, wenn es darum geht, sicher und reibungslos am Ziel anzukommen. Flüge können auf einer Drittanbieter-Website zwar unter einer gemeinsamen Buchung erscheinen, werden in Wirklichkeit jedoch von verschiedenen Anbietern organisiert und von unterschiedlichen Fluggesellschaften durchgeführt, die nicht miteinander verbunden sind. Deshalb ist es wichtig, sich bewusst zu machen, dass solche Flüge als zwei separate Reisen gelten.
Zum Beispiel, wie im Bild unten zu sehen, kann es so aussehen, als ob der Flug von Lamezia Terme nach Vilnius ein Anschlussflug ist. In Wirklichkeit handelt es sich jedoch um zwei verschiedene Fluggesellschaften, die nicht miteinander verbunden sind, und somit um zwei eigenständige Reisen.
Mit Billigfluggesellschaften zu reisen ist eine gute Möglichkeit, Geld zu sparen. Ich muss zugeben, dass ich das selbst auch mache, aber ich achte immer darauf, dass zwischen der ersten und der zweiten Reise ein großer zeitlicher Abstand liegt, falls es zu unerwarteten Verspätungen kommt. So wie im Beispiel oben, bei dem zwischen den Flügen ganze 15 Stunden liegen.
Buchungsnummer (PNR)
Es wäre auf jeden Fall hilfreich zu wissen, woran man erkennt, ob es sich bei einer geplanten Reise tatsächlich um einen Anschlussflug handelt. Dafür benötigen Sie die Buchungsnummer, auch PNR genannt. PNR steht für „Passenger Name Record“. Dabei handelt es sich um einen Datensatz im Buchungssystem (CRS), der die wichtigsten Informationen zu einer Reise enthält: entweder für eine einzelne Person oder für eine Reisegruppe. Fluggesellschaften und Reisebüros nutzen den PNR zur Verwaltung von Buchungen. Er ist ein zentrales Element in vielen Abläufen rund ums Reisen. Ein PNR besteht aus einem sechsstelligen Code aus Buchstaben und Zahlen.
Bei echten Anschlussflügen bleibt der PNR für die gesamte Reise gleich. Wenn es sich jedoch nicht um Anschlussflüge handelt, sondern lediglich um eine gemeinsame Buchung, unterscheiden sich die PNR-Codes. Zum Beispiel:
Wenn die PNR-Codes unterschiedlich sind, gilt Ihre Reise als zwei separate Flüge.
Wann haben Sie Anspruch auf Entschädigung bei Anschlussflügen?
Entschädigungen bei Problemen mit Anschlussflügen fallen in der Regel unter verschiedene gesetzliche Regelungen und Richtlinien der jeweiligen Fluggesellschaft. Ob ein Anspruch besteht, hängt von mehreren Faktoren ab, etwa vom Sitz der Airline und den konkreten Umständen der Flugstörung. Nach der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 der Europäischen Union gilt:
- Wenn ein Anschlussflug innerhalb der EU bei der Ankunft mehr als 3 Stunden verspätet ist, kann ein Anspruch auf Entschädigung zwischen 250 und 600 Euro bestehen, je nach Flugstrecke.
- Wenn einer der Anschlussflüge annulliert wird und eine alternative Beförderung zum Endziel angeboten wird.
- Wenn ein Passagier gegen seinen Willen nicht mitfliegen darf (Nichtbeförderung) und dadurch den Anschluss verpasst, kann ebenfalls Anspruch auf Entschädigung bestehen.
Jede Fluggesellschaft hat eigene Richtlinien zur Entschädigung bei verpassten Anschlüssen. Daher ist es wichtig, den Beförderungsvertrag bzw. die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Airline sorgfältig zu prüfen.
Entschädigung bei nicht verbundenen Flügen
Wenn es sich um zwei getrennte Reisen handelt (mit zwei unterschiedlichen PNR-Nummern), sind die Fluggesellschaften rechtlich nicht verpflichtet, eine Entschädigung zu zahlen, auch wenn solche Störungen Stress verursachen und die Reisepläne erheblich beeinträchtigen. Das kann zu finanziellen Verlusten führen und im schlimmsten Fall weitere Anschlussflüge gefährden. Passagiere müssen daher sicherstellen, dass zwischen zwei getrennten Reisen ausreichend Zeit eingeplant ist, um das Endziel rechtzeitig zu erreichen.
Immer wieder kommt es vor, dass Reisende nicht verstehen, dass ihre Flüge nicht miteinander verbunden sind, und dann fälschlicherweise eine Entschädigung beantragen. Hier ist ein Beispiel:
Der Passagier hat einen erheblichen Verlust erlitten, aber da die genannten Reisen nie als Anschlussflüge galten, ist eine Entschädigung ausgeschlossen. Selbst bei einer Verspätung von über 3 Stunden oder einer Annullierung wäre keine Entschädigung möglich.
Den Unterschied zwischen Anschlussflügen und getrennten Reisen zu verstehen, ist für Reisende besonders wichtig, vor allem, wenn es um Entschädigungen für verpasste oder verspätete Flüge geht. Zu wissen, ob Ihre Flüge tatsächlich miteinander verbunden sind, hilft dabei, realistische Erwartungen zu haben und unnötige finanzielle Verluste zu vermeiden.
Als Sachbearbeiter für Entschädigungsanträge besteht der schwierigste Teil meiner Arbeit oft darin, Passagieren zu erklären, warum sie keinen Anspruch auf Entschädigung haben, wenn ihre Reise kein Anschlussflug war, sondern aus zwei oder mehr getrennten Flügen bestand. Viele Antragsteller verstehen nicht, dass Drittanbieter-Websites zwar Reisen von Punkt A nach Punkt C verkaufen, es jedoch in der Verantwortung der Käufer liegt, zu prüfen, ob es sich dabei tatsächlich um eine verbundene Reise handelt oder nicht.
Ihre Flug verlief nicht wie geplant? Bei Flugverspätung, Annullierung und Überbuchung kann Passagieren eine Entschädigung zustehen.
Wenn Sie über Drittanbieter-Websites buchen, ist es besonders wichtig, auf die Umsteigezeiten zu achten. Ebenso kann es helfen, sich mit der Bedeutung der PNR-Nummer sowie mit den Richtlinien der Fluggesellschaften und den geltenden rechtlichen Bestimmungen vertraut zu machen, um Ihre Reise besser abzusichern. Wenn Sie gut informiert und aufmerksam bleiben, können Sie sich im komplexen System des Flugverkehrs besser zurechtfinden und Ihre Reise so reibungslos wie möglich gestalten.
In jedem Fall steht Ihnen Skycop zur Seite, um Sie bei der Durchsetzung einer Entschädigung für Ihre Flugstörung zu unterstützen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Reise!
