Cualquiera que haya jugado a GTA o visto Pimp My Ride sabe que es fácil convertir un vehículo barato en uno caro añadiendo una cantidad absurda de adornos. Pero ¿qué pasa si su avión ya es caro de por sí? No es difícil de imaginar cuando se trata de máquinas tan complejas como los aviones. Así que, si alguna vez se ha preguntado cuánto pueden costar los jets más caros del mundo, aquí tiene una lista de los 10 aviones más costosos jamás construidos.
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1. Airbus Beluga XL 3 ~ 183 millones de euros
¿Ha oído hablar de los enormes retrasos en la producción de aviones regionales que está afrontando la industria aeronáutica? Pues bien, la situación se volvió tan grave que Airbus tuvo que desarrollar un sustituto para sus Beluga derivados del Airbus A300. El problema fue tan serio que los Beluga XL, basados en el Airbus A330, seguirán operando junto con sus predecesores más pequeños. Con el escándalo del B737MAX quitándole impulso a Boeing, el Airbus Beluga XL —con un precio aproximado de 183 millones de euros— tendrá trabajo para rato.
2. Boeing 747-400 LCF Dreamlifter – entre 230 y 260 millones de dólares
En su momento, esta versión ampliada del Boeing 747 fue el avión más grande del mundo… hasta que llegó el Airbus Beluga XL. Al igual que cualquier buen avión civil de gran tamaño, el Dreamlifter fue diseñado para transportar carga de gran volumen, como piezas del Boeing 787. Con solo cuatro unidades construidas y un coste total del programa estimado en 1000 millones de dólares, se calcula que el precio de cada uno ronda entre 230 y 260 millones de dólares.
3. Boeing E-3 Sentry – 270 millones de dólares
Basado en el antiguo Boeing 707 y ya fuera de producción, el Boeing E-3 Sentry es la plataforma AWACS más cara. Proporciona un sistema de radar de alerta temprana y actúa como un centro de mando en el cielo, dirigiendo cazas como si se tratara de un juego de estrategia en tiempo real. El Sentry es un modelo antiguo y se recurre a todo tipo de trucos para mantener en funcionamiento su tecnología veterana. Está complementado por la serie Northrop Grumman E-2 Hawkeye, que puede operar desde portaaviones y cuya producción continúa. El precio de sus versiones más recientes ya supera los 200 millones de dólares.
4. Boeing 777 / Boeing 787-10 / Airbus A330neo / Airbus A350 XWB – entre 300 y 400 millones de dólares
Todos estos modelos compiten como aviones de fuselaje ancho y largo alcance, con dos motores, diseñados para transportar una gran cantidad de pasajeros de forma relativamente económica. Son jets comerciales caros. Y con cada nueva versión, lo son aún más, ya que las aerolíneas presionan a los fabricantes para incluir más asientos en sus cabinas. En definitiva, estos modelos son funcionales, poco emocionantes… y muy caros.
5. B-1B Lancer – 317 millones de dólares
El Lancer fue concebido por primera vez como un bombardero supersónico en la década de 1960, cancelado en 1977, rescatado del olvido en 1981 debido a los retrasos del programa B-2, y finalmente introducido en 1986. Fue diseñado para volar a Mach 2 y destruir formaciones blindadas soviéticas en masa que invadieran Alemania durante una hipotética Tercera Guerra Mundial. Sin embargo, pasó la mayor parte de su vida bombardeando fuerzas militares de países en desarrollo en entornos aéreos extremadamente permisivos. En 1998, el avión costaba 283,1 millones de dólares, lo que equivale a 317 millones en la actualidad.
6. F-22 Raptor – 350 millones de dólares
Una cosa que conviene saber sobre la adquisición militar (y, en realidad, sobre cualquier adquisición) es que los costes de investigación y desarrollo se integran en el coste unitario: esto ayuda a las empresas a reducir el riesgo de fabricar un mal avión y no ser remuneradas por ello. Originalmente, el plan era adquirir 700 unidades del F-22. Sin embargo, para cuando comenzó la entrega, el pedido se redujo a menos de 200. Desde que finalizó su producción, cada uno de estos cazas furtivos —los más avanzados del mundo— se ha convertido en una pieza única e irreemplazable.
7. Airbus A380 – más de 400 millones de dólares
Uno de los aviones más caros del mercado actual, el Airbus A380 fue construido para competir con el Boeing 747 en el segmento de los aviones jumbo, diseñados para operar dentro del modelo de red en estrella de los aeropuertos. Resultó que este modelo no funcionó tan bien y que un avión de gran capacidad como el A380 no era realmente necesario. Por eso, este año se anunció la cancelación del programa. Aun así, algunas personas adineradas pueden permitirse utilizarlo como jet privado. Y aunque no tenga su propio A380, volar en primera clase puede ser increíblemente lujoso: para dar cabida a las clases primera y business, el A380 elimina unas 300 plazas en comparación con una configuración totalmente económica.
8. Boeing 747-8F – 419,2 millones de dólares
El 747-8F es la versión de carga del avión jumbo de pasajeros de Boeing. Curiosamente, fabricar un avión para transportar cajas resulta más caro que hacerlo para llevar personas. Aunque no sea tan exageradamente grande ni tan peculiar como sus equivalentes más baratos de carga externa, sigue siendo un avión imponente.
9. Antonov An-225 Mriya – entre 500 millones y 3000 millones de dólares
Los dos An-225 Mriya son los aviones más pesados en operación y dominarían absolutamente cualquier lista por tamaño… si no fuera por el eterno aguafiestas llamado Spruce Goose. Sin embargo, a pesar de su tamaño y capacidad de carga, el Mriya se considera un avión relativamente barato: se estima que cada unidad cuesta entre 500 millones y 3000 millones de dólares. Eso sí, no existen cifras oficiales claras, así que quién sabe: tal vez sea más caro de lo que imaginamos (aunque cuesta imaginar algo más caro).
10. B-2 Spirit – más de 2000 millones de dólares
Este modelo es el diseño de ala volante más producido y más caro del mundo. Su baja detectabilidad le permitiría penetrar defensas aéreas de potencias sofisticadas como la URSS y lanzar bombas nucleares… aunque, en la práctica, ha pasado la mayor parte de su vida lanzando bombas sobre combatientes del ISIS y otras fuerzas incapaces de derribar un avión. Los 21 aviones producidos llevan un nombre que empieza por “Spirit of”, lo cual no deja de ser simpático.
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Entrada cómica: Beriev Be-2500
Me encantan los hidroaviones y los ekranoplanos. Así que, ¿qué pasaría si se construyera un hidroavión capaz de operar también como vehículo de efecto suelo y, además, lanzar transbordadores al espacio? Pues tendríamos el Beriev Be-2500… si alguien se atreviera a hacerlo realidad. El Be-2500 sería, sin duda, el avión más caro del mundo, ya que los costes del programa se estiman entre 10 000 y 15 000 millones de dólares.
Pero como pasajero aéreo, lo más probable es que solo vuele en el tipo de avión caro… pero aburrido. Y debe saber que incluso estos pueden verse afectados por retrasos de vuelo, cancelaciones o sobreventa. Por otro lado, usted puede reclamar una compensación por interrupción de vuelo de hasta 600 €. Hágalo con Skycop y le ayudaremos a que sea lo más fácil posible. ¡Así tendrá aún más tiempo para leer otros artículos!
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