Le rapport révèle les compagnies aériennes les moins ponctuelles en 2017

La ponctualité est l’une des principales mesures signalant l’efficacité et la qualité de n’importe quel transporteur. Le principal fournisseur mondial d’informations de vol numériques l’OAG a analysé des données annuelles de 57 millions d’enregistrements de vols. Avec des compagnies aériennes pour lesquelles il dispose de données couvrant au moins 80% de tous les départs, le rapport OAG de 2018 manque certains transporteurs notables comme Ryanair. Mais connaissant le bilan des annulations massives de la compagnie aérienne pour la dernière moitié d’une année, les chiffres ne semblent pas prometteurs. Néanmoins, même sans Ryanair, la ligue de ponctualité de l’OAG est considérée comme l’une avec les données les plus complètes au monde.

En acceptant jusqu’à 15 minutes de retard en tant qu’arrivée à temps, le rapport a démontré des résultats perplexes. Selon Business Insider, le Japon, l’Allemagne et la Suisse sont les pays les plus ponctuelles du monde. Pourtant, alors que les compagnies aériennes japonaises ont prouvé leur place parmi celles-ci, l’Allemagne semble manquer de compétences, au moins en matière de gestion du temps de vol. La plus grande compagnie aérienne allemande, Lufthansa, a atteint un score de ponctualité de 76%, ce qui signifie que près d’un avion sur quatre a été retardé. Seules deux compagnies aériennes européennes de la même taille ont affiché de meilleurs résultats: British Airways avec 78% et Scandinavian SAS avec 80% de tous les vols qui sont arrivés à temps.

Malheureusement, un certain nombre de grands transporteurs européens comme Air France, Turkish Airlines et easyJet ne pouvaient pas se vanter des mêmes résultats. Du côté positif, les 10 premiers transporteurs européens en termes de ponctualité, sont arrivés en deuxième position dans la compétition de ponctualité par rapport aux autres régions du monde définies par l’IATA. Les meilleurs transporteurs avec un score moyen d’environ 80% ont cédé seulement aux compagnies aériennes du Pacifique asiatique, où l’industrie de l’aviation accélère le plus.

« La ponctualité est le principal attribut de la satisfaction de nombreux voyageurs. Il est donc naturel que les transporteurs européens fassent de leur mieux pour se faire une place sur un marché fragmenté et considérablement petit. Néanmoins, il est dommage de voir des géants du marché tels que Lufthansa, Air France et Turkish Airlines avoir un score de ponctualité inférieur à 80%. Ensemble, ils desservent plus de 250 millions de passagers par an et avec 24% de vols en retard, ces entreprises perturbent les plans d’environ 60 millions de voyageurs. Ceux dont les vols ont été retardés de plus de 3 heures devraient déjà être informés par les compagnies aériennes de leur droit à des indemnités de vol allant jusqu’à 600 € », explique Marius Stonkus, PDG de Skycop.

En revenant sur 2017, l’aviation européenne a traversé quelques problèmes majeurs qui ont mené à des annulations et des retards massifs. Commençant par l’échec informatique de British Airlines, puis la grève des contrôleurs de la circulation aérienne française et terminant par les annulations massives de Ryanair, au total, tous ces échecs ont paralysé les voyages de plus d’un million de passagers l’année dernière. En partant du principe que seulement 5% des réclamations déposées directement auprès de la compagnie aérienne sont fructueuses, il pourrait y avoir plus de 950 000 voyageurs qui attendent leurs indemnités de vol allant de 250 à 600 euros.