On sait déjà que «plus c’est gros, plus c’est mieux»: plus un avion semble trop grand pour voler, plus il est impressionnant. Mais on peut aussi défendre l’idée que la vitesse est importante. Après tout, si la durée du trajet n’avait aucune importance, chez Skycop, nous n’aurions pas les passagers à demander une compensation pour vol retardé! Revenons au sujet: certains avions commerciaux peuvent aller très vite. Voici donc les 10 avions de ligne les plus rapides de l’histoire.
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Boeing 787 Dreamliner: 956 km/h (594 mph)
Premier vol : 2009
Lancé pour remplacer le B767, le Dreamliner est à la fois moderne et efficace. Introduit en 2011, il en existe déjà plus de 800 exemplaires dans le monde. Il est fort possible que vous l’ayez déjà emprunté lors d’un long-courrier!
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Dassault Falcon 900LX: 1074 km/h (667 mph)
Premier vol : 1984
Dassault a conçu un certain nombre d’avions de chasse au fil du temps. L’entreprise affirme que cette expérience lui a permis de développer le Falcon. C’est un jet d’affaires en production depuis 1984. Et comme vous pouvez le constater, la version LX, la plus récente, ne manque pas de vitesse !
Bombardier Global 6000: 1094 km/h (679 mph)
Premier vol: 2012
Bombardier est un acteur de longue date dans l’industrie aéronautique. Cependant, le Global 6000 n’est pas un de ses avions régionaux. Non, c’est un autre jet privé. Celui-ci peut atteindre Mach 0,89 si nécessaire. Selon Internet, cela correspond à environ 1094 km/h.
Dassault Falcon 7X: 1100 km/h (683 mph)
Premier vol : 2005
Aux côtés du 900LX mentionné plus haut, le Falcon 7X fait partie des deux triréacteurs encore en production. Ce sont des avions propulsés par trois turboréacteurs. Cette configuration, assez courante à l’époque des avions de ligne de deuxième génération, est aujourd’hui rare. Mais cela n’empêche pas au Falcon 7X d’atteindre des vitesses impressionnantes.
Airbus A380: 1087 km/h (675 mph)
Premier vol: 2005
Ce gentil géant ne sera plus parmi nous très longtemps (en termes d’aviation), car Airbus met fin au projet. Aussi imposant soit-il, il est tout de même rapide, avec une vitesse maximale de 1087 km/h. Bien entendu, comme pour tous les avions, sa vitesse de croisière est plus basse.
Cessna Citation X: 1127 km/h (700 mph)
Premier vol: 1993
Et retour aux jets d’affaires ! Cessna est bien connue pour la production d’avions plus petits, notamment à hélices. Mais le Cessna Citation X se distingue vraiment lorsqu’il s’agit d’intégrer des moteurs puissants dans un appareil compact.
Cessna Citation X+: 1153 km/h (716 mph)
Premier vol : 2012
Le Cessna Citation X+, largement amélioré, a commencé ses livraisons en 2013. Il est environ dix fois moins répandu que son prédécesseur. Cela dit, il est aussi un peu plus rapide que ce dernier parmi les jets commerciaux.
Aérospatiale/BAC Concorde: 2179 km/h (1353 mph)
Premier vol: 1969
Passons maintenant à un tout autre niveau: les avions supersoniques. Le légendaire Concorde était rapide — vraiment rapide — avec une vitesse pouvant atteindre deux fois celle du son. Certes, personne sur Internet ne s’accorde vraiment sur ce que signifie Mach 2,04. C’est parce que la vitesse du son peut varier de plus de 500 m/s selon l’altitude.
Boom Overture/Baby Boom – 2335 km/h (1451 mph)
Premier vol: 2020?
Le XB-1 Baby Boom est censé être une démonstration technologique à l’échelle un tiers. Son premier vol d’essai est prévu pour cette année. Il doit ouvrir la voie à l’Overture, un avion de 55 passagers dont l’entrée en service est annoncée pour 2025. Contrairement au Concorde, il vise à rendre le vol supersonique accessible au grand public. Pas seulement aux ultra-riches. Petite anecdote : l’Overture ferait aussi revenir le triréacteur sur le devant de la scène !
Tupolev Tu-144 – 2430 km/h (1510 mph)
Premier vol: 1968
Le Tu-144 est allé au-delà de Mach 1 quelques mois avant le Concorde et fut le tout premier avion commercial à dépasser Mach 2. Cependant, deux accidents ont conduit à l’arrêt des vols passagers après seulement 55 liaisons effectuées. L’avion a ensuite été utilisé pour le transport de fret, la formation des pilotes de la navette et diverses expériences scientifiques à très haute vitesse. Cela s’est fait en partenariat avec la NASA.
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Peu importe à quel point l’avion que vous allez prendre est doué pour faire «nyoom», votre voyage peut malgré tout être interrompu à cause de perturbations de vol. Retards de vol, annulations et surréservations peuvent survenir à la suite d’une négligence de la part de la compagnie aérienne. Heureusement, vous pouvez demander une compensation pour vol ! Et c’est très simple à faire avec Skycop ! Avec des compensations pour vol pouvant atteindre 600 € en jeu, vous pouvez déjà commencer à économiser pour un vol à bord de l’Overture, notamment dans le contexte où la législation européenne sur les droits des passagers continue de faire débat.
