Viskas, ką turėtum žinoti apie „Skycop“ ir skrydžių kompensaciją

Keleivių teisės

Sutrikdyto skrydžio kompensacija: pagrindiniai faktai

Tad kas gi yra sutrikdyto skrydžio kompensacija? Tai pinigai, kuriuos oro vežėjas privalo sumokėti keleiviui už moralinę žalą, atsiradusią dėl sutrikdyto skrydžio. Tai nėra tas pats, kas pinigų grąžinimas: pastarasis susijęs su keleivio sumokėtos sumos atlyginimu, o skrydžio kompensacija – tai pinigai, kuriuos oro linijos sukrapšto iš savo kišenės ir perveda keleiviui kaip reikšmingą atsiprašymą už tai, kad sugadino Tavo kelionę. Parašyti „atsiprašome“ elektroniniu paštu oro linijoms nieko nekainuoja, tad tokia „atgaila“ tikrai nesuteiks joms motyvacijos užtikrinti, kad panašūs atsitikimai nepasikartotų ateityje.

Tačiau kiek oro linijos privalo sumokėti keleiviui, susidurusiam su skrydžio sutrikdymu? Viskas priklauso nuo skrydžio atstumo.

• Jeigu Tavo skrydžio atstumas buvo mažesnis nei 1500 km, kompensacijos dydis siekia 250 eur.
• Jei skrydžio atstumas buvo nuo 1500 km iki 3500 km, kompensacija siekia 400 eur. Taip pat tai ir maksimali kompensacijos suma skrydžiams, vykdomiems Europos Sąjungos ribose, nepriklausomai nuo jų atstumo.
• Visi kiti skrydžiai, t. y. tie, kurių atstumas viršija 3500 km, verti 600 eurų kompensacijos.

Aktualu keliaujantiems oro transportu ir susidūrusiems su jungiamųjų skrydžių sutrikdymais: jei Tau taip nutiko, gali reikalauti kompensacijos tuo atveju, jei viena jungiamojo skrydžio dalis turėjo įtakos tam, kad praleidai kitą skrydį. Tačiau ši taisyklė galioja tik tuomet, jei visiems Tavo bilietams buvo priskirtas tas pats rezervacijos numeris, t.y. jie buvo įsigyti iš to paties oro vežėjo/buvo apmokėti iš tos pačios sąskaitos.

Iš esmės, nėra skirtumo, kas nupirko bilietą: jeigu jame nurodytas Tavo vardas, Tau priklauso kompensacija.

Kaip reikalauti kompensacijos už skrydį

Oro linijų keleivis gali asmeniškai reikalauti kompensacijos. Tačiau siekdamas jos per „Skycop“ gali pasikliauti mūsų ilgamete patirtimi, įgyta sprendžiant su skrydžių kompensavimu susijusias problemas. Visų pirma, mūsų tinklapyje sužinosi, ar Tavo skrydis bent jau yra tinkamas kompensacijai gauti. Jei taip – gali užpildyti pretenziją. Tau reikės nurodyti skrydžio duomenis ir sutrikdymo detales. Tam turėsi pateikti savo bilietų, įlaipinimo kortelių, taip pat – asmens dokumentų kopijas. Teoriškai, gali būti įmanoma viską sutvarkyti pateikus tik skrydžio rezervacijos numerį, išvykimo/atvykimo oro uostus ir tikslią skrydžio datą. Vis dėlto, ne visos oro linijos priims skundus, prie kurių nebus pridėta bilieto kopija.

Vos pateikus savo skundą „Skycop“, Tavo aktyvus dalyvavimas procese baigiasi. Apie proceso eigą būsi informuotas elektroniniu paštu. Jeigu skundo nelaimėsime, neturėsi mokėti nieko, tad niekuo nerizikuoji. Jeigu laimime, mūsų atlygis yra tiesiogiai susijęs su kompensacijos dydžiu – su kanoraščiu gali susipažinti čia.

Kas ir kodėl įpareigoja oro linijas sumokėti man kompensaciją?

Ar oro linijos moka kompensaciją savanoriškai? Ne visai – būtent todėl Europos Sąjunga įtvirtino Reglamentą (EC) Nr. 261/2004. Šis teisės aktas įpareigoja oro vežėjus išmokėti kompensacijas dėl jų aplaidumo nukentėjusiems keleiviams. Šiame dokumente taip pat nurodyta, kas būtent yra sutrikdytas skrydis, kada oro linijos yra laikomos atsakingomis už skrydžio sutrikdymą, kokia pinigų suma turi būti išmokėta, taip pat tai, kokias dar teises turi oro linijų keleivis, susidūręs su sutrikdytu skrydžiu. Laikui bėgant reglamentas buvo išplėstas ir papildytas įvairių teismų nutarimų dėka. Tad šiuo metu jis yra plačiausias oro linijų keleivių teises reglamentuojantis įstatymas, tačiau kai kurios šalys – tokios kaip Ukraina ar Izraelis – turi savo įstatymus, kurie kai kuo gali nuo jo reikšmingai skirtis.

Taigi, ar Reglamentas (EC) Nr. 261/2004 taikomas skrydžiams visame pasaulyje? Ne, jis taikomas tik trijų kategorijų skrydžiams:

• Pirmai kategorijai priklauso skrydžiai ES viduje: jei lėktuvas pakyla vienoje ES šalyje ir nusileidžia kur nors kitur ES teritorijos ribose (žinoma, tai gali būti ir ta pati ES šalis), jam yra taikomas Reglamentas.
• Kita kategorija – skrydžiai, išvykstantys iš ES: jei Tavo skrydis prasidėjo ES priklausančioje šalyje ir nusileido kur nors kitur, Reglamentas jam yra taikomas.
• Trečia kategorija – šiek tiek sudėtingesnė. Jai priskiriami skrydžiai, atvykę į ES, tačiau tik tie iš jų, kuriuos vykdė ES registruotas oro vežėjas.

Kartais nėra visiškai aišku, kur būtent yra registruotas Tavo oro vežėjas, tad iš pirmo žvilgsnio gali nežinoti, ar būtent Tavo skrydžiui yra taikomas Reglamentas.

Svarbu žinoti ir tai, kad Reglamentas taikomas visoms 28 ES šalims narėms, taip pat Gvadelupei, Prancūzijos Gvianai, Martinikai, Reunionui, Majotui, Sen Martenui, Azorams, Madeirai, Kanarų saloms, Islandijai, Norvegijai ir Šveicarijai.

Kas būtent yra sutrikdytas skrydis?

Dabar, kai jau žinome, kokį įstatymą privalome turėti omenyje ir kur jis yra taikomas, aptarkime sutrikdytus skrydžius. Jie taip pat skirstomi į tris kategorijas: atidėti skrydžiai, atšaukti skrydžiai ir perpildyti skrydžiai. Vis dėlto, ne kiekvienas skrydis, kuris vėluoja išvykti, teisiškai yra laikomas atidėtu skrydžiu, čia taip pat turėtumėme kalbėti ir apie kitus požymius.

• Atidėtas skrydis: vėlavęs nusileisti 3 ar daugiau valandų
• Atšauktas skrydis: skrydis atšauktas mažiau nei 14 dienų iki numatyto išvykimo.
• Perpildytas skrydis: jūs neišvykote suplanuotu reisu, nes oro linijų bendrovė pardavė daugiau bilietų nei lėktuve buvo vietų.

Tam, kad skrydis būtų laikomas atidėtu, jis turi vėluoti daugiau nei 3 valandas. Svarbu įsidėmėti, kad nėra svarbu tai, kiek skrydis vėlavo išvykti. Jis laikomas atidėtu tik tada, jei vėlavo nusileisti 3 valandas ar daugiau. Kadangi kelionės metu lėktuvai gali „prisivyti“ šiek tiek prarasto laiko, skrydis, kuris vėlavo išvykti daugiau nei 3 valandas, gali atvykti pavėlavęs mažiau nei 3 valandas ir nebūti laikomas atidėtu.

Atšaukto skrydžio sąvoką paaiškinti lengviausia. Nusipirkai bilietą, tačiau vėliau paaiškėjo, kad Tavo skrydis neįvyks. Jeigu oro linijos informavo keleivius apie atšaukimą mažiau nei 14 dienų iki skrydžio datos, pagal Reglamentą jis laikomas atšauktu. Viso to priežastis paprasta – keleiviui turi būti palikta pakankamai laiko susidėlioti alternatyvas tam, kad galiausiai pasiektų savo kelionės tikslą.

Ir galiausiai, skrydžio perpildymas. Šiuo terminu apibūdinama situacija, kai keleivių yra daugiau nei vietų lėktuve ir kažkas privalo nevykti suplanuotu reisu. Taip nutinka, kadangi oro linijos stengiasi maksimaliai išnaudoti kiekvieną skrydį, užpildydamos tiek vietų lėktuve, kiek tik įmanoma. Ir, kadangi ne kiekvienas keleivis užsiregistruoja kiekvienam skrydžiui, oro linijų bendrovė parduoda daugiau bilietų, nei orlaivyje yra vietų, tikėdamasi, kad papildomi keleiviai užpildys vietas tų, kurie neatvyko prie įlaipinimo vartų. Tačiau ši strategija suveikia ne visada ir kartais keleivių yra prašoma tiesiog užleisti savo vietas. Tad jeigu buvai priverstas užleisti vietą dėl to, kad į reisą atvyko daugiau žmonių nei buvo vietų lėktuve (o ne, tarkime, dėl to, kad pasirodei neblaivus), susidūrei su skrydžio perpildymu.

Kada už skrydžio sutrikdymą atsakingos oro linijos?

Tačiau tai dar ne viskas. Tam, kad oro linijų bendrovė teisiškai privalėtų išmokėti kompensaciją, ji turi būti pripažinta atsakinga už skrydžio sutrikdymą. Tam yra trys pagrindinės priežastys:

• Orlaivio rotacijos problemos
• Įgulos grafiko sudarymo problemos
• Lėktuvo techninės priežiūros problemos

Kadangi oro linijos stengiasi maksimaliai išnaudoti kiekvieną orlaivį, šis yra siunčiamas į kiekvieną skrydį, kurį jis tik gali atlikti – tad skrydžių grafikas kartas nuo karto yra sujaukiamas. Tad jeigu Tavo skrydis buvo atidėtas arba atšauktas, kadangi dėl tvarkarščio problemų lėktuvo nebuvo ten, kur jis tuo metu turėjo būti, gali reikalauti kompensacijos.

Žinoma, lėktuvai neskraido be įgulos. O jų įgulas sudaro žmonės, kurie turi ilsėtis, miegoti ir taip toliau. Į visą tai turi būti atsižvelgta sudarant grafiką. Tačiau, taip pat, kaip ir su lėktuvais, kartais šis planavimas neįvyksta visiškai sklandžiai. Būtent todėl gali reikalauti kompensacijos, jeigu Tavo skrydis neįvyko laiku dėl to, kad nesusidarė pilna lėktuvo įgula.

Paskutinė iš pagrindinių priežasčių, dėl kurios nutinka pagal Reglamentas (EC) Nr. 261/2004 kompensuojami skrydžių sutrikdymai – problemos su orlaivio technine priežiūra. Ne paslaptis, kad tam, jog kelionė lėktuvu būtų ne tik apskritai įmanoma, bet ir pakankamai maloni (ar bent jau pakenčiama), turi būti išlieta nemažai prakaito. O už tai atsakingas ne kas kitas, bet lėktuvo technine priežiūra užsiimantys oro linijų darbuotojai. Tad jei Tavo lėktuvas vėlavo atvykti nes jame kažkas sugedo ar orlaivis turėjo apsisukti, kadangi vienas iš jo variklių pradėjo keistai veikti, gali reikalauti sutrikdyto skrydžio kompensacijos.

Kada oro linijos NĖRA atsakingos už skrydžio sutrikdymą?

Vis dėlto, yra nemažai aplinkybių, dėl kurių oro linijos nėra laikomos atsakingomis. Tai įvairiausius sutrikdymus nulėmę veiksniai, kuriems oro linijos neturėjo jokios įtakos ir niekaip negalėjo jų suvaldyti. Kompensacija Tau nepriklauso tokiais atvejais:

• Blogos oro sąlygos
• Oro uosto veiklos sutrikimai
• Kariniai veiksmai ir teroristinė veikla
• Oro linijų personalo streikas
• Gamykliniai orlaivio defektai
• Oro linijų bendrovės bankrotas

Tikriausiai dažniausiai pasitaikanti tokių sutrikdymų priežastis – skrydžiams netinkamas oras. Jeigu oro sąlygos išvykimo oro uoste arba oro uoste, kuriame turėtum nusileisti, yra išties blogos, skrydis gali būti atidėtas arba atšauktas be kompensacijos išmokėjimo.

Oro uosto veiklos sutrikimai taip pat yra laikomi įvykiais, kuriems oro linijos neturi jokios įtakos. Tai reiškia, kad jeigu oro uostas yra uždarytas nes darbuotojai, atsakingi už jo saugumą, streikuoja ar kitas lėktuvas sudarė kamštį pakilimo take, nėra prasmės reikalauti kompensacijos. Taip pat oro linijos nėra laikomos atsakingomis jei skrydis buvo atidėtas ar atšauktas dėl kariuomenės veiksmų arba terorizmo.

Ir, nors tai ne visada atrodo visiškai racionalu, skrydžių sutrikimai, įvykę dėl oro linijų darbuotojų streiko taip pat yra laikomi išimtimis. Kartais teismas gali nuspręsti, kad oro linijos privalo išmokėti kompensaciją dėl streiko, tačiau tai nėra įprasta praktika (nors mes manome, kad ji turėtų tokia būti).

Paskutinė kategorija – tai lėktuvo gamybiniai defektai. Jeigu jie tapo Tavo sutrikdyto skrydžio priežastimi, kompensacijos reikalauti negali. Galioja nuostata, kad oro linijos nežino apie tokias problemas, įsigydamos lėktuvą. Tikriausiai aiškiausias to pavyzdys – neseniai įvykęs „Boeing 737 MAX“ lėktuvų skrydžių sustabdymas.

Taip pat verta turėti omenyje, kad oro linijų bankrotas padaro kompensacijos išsireikalavimą beveik neįmanomu.

Dar šiek tiek apie smulkesnės žalos atlyginimą ir pagalbos suteikimą

Netgi jei Tau buvo paskirta kompensacija, ne visada gali atgauti visą sumą. Kai kuriais atvejais, įvairios formos žalos atlyginimas, kurį suteikia oro linijos (pavyzdžiui dovanų kuponai, nuolaidos skrydžiams ar kas nors panašaus) gali turėti įtakos galutinės kompensacijos sumos sumažinimui. Taip pat egzistuoja ypatinga situacija, kurioje, jeigu keleivis atšaukto skrydžio atveju pasirenka kitą skrydį, o skirtumas tarp planuoto atvykimo laiko ir laiko, kai keleivis galiausiai pasiekė numatytą (atšaukto skrydžio) tikslą yra mažesnis nei 3 valandos, oro linijos gali sumažinti kompensacijos sumą 50 proc.

Vis dėlto, Reglamentas (EC) Nr. 261/2004 užtikrina daugiau teisių keleiviams nei tiesiog teisę į skrydžio kompensavimą. Jis taip pat nurodo, kokią pagalbą oro linijos privalo užtikrinti ilgo laukimo atveju. Kai Tavo skrydis atidėtas ilgiau nei 2 valandoms, atšauktas ar perpildytas, oro linijų bendrovė turi suteikti: du nemokamus telefono skambučius, galimybę nemokamai pasinaudoti elektroniniu paštu arba faksu, nemokamą maitinimą ir gėrimus, o jei yra būtinybė nakvynei – ir viešbutį bei transportą iš/į oro uostą. Jeigu oro linijos tuo nepasirūpina, gali padaryti tai pats – išsaugok kvitą tam, kad oro linijos atlygintų su tuo susijusias išlaidas. Tačiau verta turėti omenyje, kad oro linijos yra įpareigotos atlyginti tik racionalias išlaidas, tad nenusiteik pasivažinėjimui limuzinu ar nakvynei prabangiausiame miesto viešbutyje.

Taigi, taip atrodo sutrikdyto skrydžio kompensacija. Jeigu susidūrei su kuriais nors iš čia išvardintų nesklandumų, užpildyk pretenziją skrydžio kompensacijai gauti jau dabar!