London Gatwick indemnização por voo atrasado

Segundo a regulamentação (EC) 261/2004 sobre os direitos dos passageiros aéreos, passageiros têm direito a receber até 600€ por voos atrasados, cancelados ou com overbooking.

London Gatwick
IATA LGW
ICAO EGKK

London Gatwick, também conhecido como Londres-Gatwick, é um grande aeroporto internacional perto de Crawley em West Sussex, sudoeste de Inglaterra, a 47,5 km a sul do Centro de Londres. É o segundo aeroporto mais movimentado por tráfego total de passageiros no Reino Unido, a seguir ao Aeroporto de Heathrow. Gatwick é o oitavo aeroporto mais movimentado da Europa.

Gatwick abriu como aeródromo nos final de 1920; tem sido usado para voos comerciais desde 1933. O aeroporto tem dois terminais, o terminal Norte e o terminal Sul, que cobrem áreas de 98 000 m2 e 160 000 m2, respetivamente. Opera um aeroporto de pista única, usando uma pista principal com um comprimento de 3 316 m. Está disponível uma segunda pista, mas, devido à sua proximidade com a pista principal, apenas pode ser usada se estiver fora de utilização. Em 2018, 46,1 milhões de passageiros passaram pelo aeroporto. Em 2019, Gatwick era o segundo aeroporto mais movimentado do mundo a operar com apenas uma pista (a seguir ao Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj) com 46 milhões de passageiros em 2018.

Cidade: Londres
País: Reino Unido

London Gatwick indemnização por voo atrasado/cancelado/overbooking

Quando tem direito a uma indemnização?

  • Voo cancelado sem notificação prévia de 14 dias da companhia aérea;
  • Chegada do voo ao destino final com um atraso superior a 3 horas;
  • Recusa do embarque devido a overbooking;

O seu voo deve ser na UE:

O seu voo partiu de um aeroporto de um país da UE.

OU

O seu voo aterrou na UE:

O seu voo não teve origem na UE. No entanto, o voo era operado por uma transportadora registada na UE e aterrou num aeroporto na UE.

Quanto se pode receber de indemnização por voos perturbados em London Gatwick?

A indemnização depende da distância do voo:

  • até 1 500 km ou menos: até 250€
  • entre 1 500 e 3 500 km: até 400€
  • mais de 3 500 km: até 600€

Quando é que não tem direito a uma indemnização?

Acidentes em London Gatwick

Longe estão os dias da aviação em que uma cabana e um campo relvado eram suficientes para operar uma aeronave. Nos dias que correm, os aeroportos são estruturas vastas cheias de passageiros e funcionários. Por vezes, as coisas correm mal.

Nem o aeroporto nem a companhia podem ser responsabilizados se o voo tiver sofrido perturbações pela guerra ou crise política. Também não conseguem controlar ações terroristas. Ao mesmo tempo, é difícil prever quando o equipamento sensível do aeroporto se possa avariar. Normalmente, uma aterragem atabalhoada pode danificar as luzes e as marcações da pista, mas também podem haver outros acidentes.

O Regulamento (EC) 261/2005 estipula que tais acidentes relacionados com operações do aerporto estão fora do controlo das companhias aéreas. Assim, não tem direito a uma indemnização. No entanto, isso não significa que a companhia não deva cuidar de si!

Greves em London Gatwick

O aeroporto emprega muita gente. Isso não significa que todos estejam satisfeitos com as suas condições de trabalho! Como tal, qualquer aeroporto pode ver as suas operações interrompidas por uma greve – e isto significa perturbações nos seus voos.

As greves dos controladores de tráfego aéreo são provavelmente as piores, pois podem afetar voos não só no aeroporto, mas também os que voem na proximidade. No entanto, vimos recentemente vários tipos de greves, desde manuseadores de bagagem a funcionários de segurança.

O Regulamento (EC) 261/2004 estipula que as greves dos funcionários do aeroporto estão fora do controlo das companhias aéreas. Como resultado, um voo atrasado ou cancelado por este motivo não é elegível a receber uma indemnização.

Condições climáticas adversas em London Gatwick

Pode ter havido grandes avanços nas aeronaves, mas continuam a não ser imunes as condições climáticas. Assim, um clima adverso pode resultar em atrasos e cancelamentos diretos. Isto pode acontecer no inverno, quando a neve pode dar cabo dos planos todos.

A velocidade do vento e a visibilidade estão entre os culpados mais comuns das perturbações causadas por mau tempol. E apenas porque o céu está limpo no aeroporto não significa que não esteja terrível no destino. Se o aeoporto para onde está a tentar voar informar que o clima não está apropriado para um voo, a companhia aérea não pode fazer nada senão atrasar ou cancelar o voo.

Como as companhias não podem controlar o tempo, o Regulamento (EC) 261/2004 estipula que não são responsáveis por perturbações nos voos que resultam nestes casos.

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