Se viajou com a Ryanair em 2019, provavelmente recorda-se da famosa greve de cinco dias dos pilotos no Reino Unido, que coincidiu com a época alta das férias. Centenas de voos foram cancelados e milhares de passageiros ficaram retidos nos aeroportos. Mas as coisas mudaram desde então.
O que aconteceu a seguir?
Em 2020, a aviação praticamente parou devido ao início da pandemia de COVID-19. Não houve grandes greves no Reino Unido, pois os sindicatos concentraram-se em negociar medidas para preservar empregos e salários. Em setembro desse mesmo ano, a BALPA (British Airline Pilots’ Association) e a Ryanair chegaram a um acordo provisório para reduzir os salários e evitar despedimentos.
Os anos de 2021 e 2022 foram marcados pela recuperação após a pandemia. Não ocorreram greves significativas da Ryanair no Reino Unido, embora tenham sido registados protestos de vários dias em Espanha, Bélgica e França.
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Agitação laboral na Ryanair
Em 2023, a Ryanair voltou a enfrentar uma série de greves na Europa — desta vez em Espanha e na Bélgica. Os pilotos britânicos não interromperam o trabalho nessa altura, mas a BALPA exerceu forte pressão sobre a companhia em relação aos horários e às condições de trabalho, alertando para a possibilidade de futuras greves.
E agora?
Entre 2024 e 2025, não houve greves de grande dimensão por parte dos pilotos da Ryanair no Reino Unido. No entanto, continuam a ocorrer protestos em França, Itália e Espanha, que por vezes afetam os passageiros britânicos através de cancelamentos ou atrasos em voos de ligação. Em 2024, a BALPA declarou publicamente que estava preparada para retomar as greves caso a Ryanair não cedesse nas questões das pensões e do horário de trabalho, embora até agora se tenha conseguido evitar suspensões de voos em grande escala.
A que tem direito ao abrigo do EC261/UK261
Como sempre, os passageiros aéreos afetados por atrasos ou cancelamentos têm direito às indemnizações e à assistência previstas no Regulamento (CE) n.º 261/2004 (e no UK261, para voos de, para ou dentro do Reino Unido).
Consoante a duração do atraso e a distância do voo, este apoio pode incluir refeições e bebidas, acesso a meios de comunicação e, se for necessária uma estadia durante a noite, alojamento em hotel com transporte entre o aeroporto e o hotel.
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Se a companhia aérea não prestar assistência
Caso a companhia aérea não forneça esse apoio, pode organizar tudo por conta própria e solicitar o reembolso das despesas razoáveis — por isso, é importante guardar todos os recibos. “Razoável” refere-se apenas ao essencial, e não a extras de luxo, e a elegibilidade pode variar consoante as circunstâncias da interrupção do voo.
Normalmente, as greves da sua companhia aérea e as greves espontâneas não são consideradas motivos válidos para a atribuição de uma indemnização de voo, embora a Skycop defenda que a indemnização de voo por atrasos ou cancelamentos também deveria aplicar-se a greves do pessoal das companhias aéreas.
