5 carrosséis na Europa que deve visitar no Dia do Carrossel

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Uma foto noturna desfocada de um carrossel vermelho de cadeiras voadoras, com silhuetas de pessoas em primeiro plano a observá-lo
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Sabia que existe um Dia do Carrossel? Pois agora já sabe! É a ocasião perfeita para celebrar os encantadores carrosséis — sempre a girar num ritmo tranquilo, acompanhados por melodias alegres. Com isso em mente, reunimos alguns dos melhores carrosséis europeus que vale a pena visitar neste dia especial!

O Korhinta, Holnemvolt Park, Budapeste, Hungria

Korhinta significa literalmente “carrossel”. Construído em 1906, foi restaurado e voltou a funcionar em 1996. Originalmente, era movido por cavalos, que faziam o carrossel girar ao caminhar por um compartimento subterrâneo. Fica a dúvida: como lidavam com o cheiro?

Durante o processo de restauro, ao removerem as camadas de tinta, descobriram entre 10 a 15 camadas acumuladas nos cavalos e nas carruagens ao longo dos anos de funcionamento. Alguns dos cavalos fixos, colocados na fila interior, eram ainda mais antigos — tinham sido reaproveitados de outro carrossel! Já os cavalos da fila exterior estavam voltados para fora, num ângulo reto em relação ao sentido de rotação — um detalhe raro no design de carrosséis. 

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Historisches Karussell Wilhelmsbad, Wilhelmsbad, Hanau, Alemanha

Achava que um carrossel de 1906 era antigo? Pense melhor. O eleitor de Hesse, Wilhelm I, mandou construir este carrossel como parte do parque Wilhelmsbad, em 1780, o que faz dele, possivelmente, o carrossel mais antigo do mundo. É mais velho do que os próprios Estados Unidos! Não admira que “histórico” faça parte do nome — este carrossel já testemunhou muita coisa. Inicialmente puxado por servos (camponeses) e, mais tarde, por bois, um bilhete para andar no carrossel custava mais do que uma noite num hotel de luxo. A atração foi visitada por várias figuras históricas, como o rei Guilherme III da Prússia e o imperador Francisco II da Áustria.

O carrossel foi danificado durante a Segunda Guerra Mundial e, em 1970, a maioria dos seus cavalos foi roubada (os responsáveis foram apanhados). O restauro foi liderado por um grupo de voluntários cuja iniciativa começou com uma conversa num pub, em 1989. Vinte e tal anos e meio milhão de euros depois, o carrossel está pronto à sua espera.

Ashley’s Golden Gallopers, Onde quer que Jack Schofield esteja, Reino Unido

Explorar o trabalho de camponeses e animais para fazer funcionar atrações de parque tem o seu valor histórico, mas sabe o que é ainda mais interessante? Confinar a força escaldante do vapor para fazer um carrossel girar alegremente. Os Golden Gallopers foram originalmente construídos em 1894 e adaptados ao estilo “galope” após a Primeira Guerra Mundial.

Atualmente pertencem a Jack Schofield (que recebeu um prémio num festival de locomotivas a vapor em 2018) e percorrem várias localidades em Inglaterra ao longo do ano. O motor a vapor original foi substituído por um ainda mais antigo do que o próprio carrossel — o mesmo aconteceu com o órgão. O instrumento original, criado pela lendária família italiana de fabricantes de órgãos de feira Gavioli, foi danificado em 1940 e substituído por um exemplar que remonta à década de 1870. Provavelmente é o primeiro caso em que um “barco de Teseu” acaba com componentes substitutos mais lendários do que os originais! 

Carrossel de salão do Parque Efteling, Parque de Diversões Efteling, Kaatsheuvel, Países Baixos

Este carrossel de salão começou por ser uma atração itinerante em 1903 e só “assentou” definitivamente no parque em 1956. Originalmente, era um carrossel a vapor — funcionava mesmo com um motor a vapor —, embora hoje esse nome persista apenas porque o motor continua presente na estrutura.

O carrossel mantém ainda a fachada de salão e as estatuetas decorativas (os carrosséis de salão antigos eram espaços fechados com mesas para festas), bem como os cavalos originais e as tradicionais gôndolas basculantes. Também está equipado com um dos órgãos Gavioli. No entanto, inclui ainda componentes de outras atrações: como painéis e estátuas de princesas egípcias provenientes de um carrossel da família Sipkema (antigo fabricante holandês de carrosséis), além de uma estátua vinda do Benner’s Electrische Bioscope — um dos primeiros cinemas itinerantes.

Le Carrousel de Lancelot, Disneyland, Paris, França

A Disneyland também tem o seu próprio e impressionante carrossel. Nos tempos não tão antigos assim, 16 dos cavalos da fila exterior (mais um de reserva) foram esculpidos por Joe Leonard nos Estados Unidos, pintados por artistas da Disney na Florida e enviados para França. Sim, estamos a falar de um carrossel intercontinental. Ah, e cada um desses cavalos pesa mais de 110 quilos.

As bigas foram construídas em 1917, restauradas em 1991 e decoradas com folhas de ouro, cobre e alumínio — o que parece um pouco excessivo para uma atração de parque de diversões tão robusta. Já os 70 cavalos em fibra de vidro das quatro filas interiores (sim, este carrossel tem cinco filas — será que tem amigos suficientes para encher uma fila inteira?) são réplicas dos cavalos do Cinderella’s Golden Carousel, do Walt Disney World, na Florida.

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Então, que tal aproveitar e dar uma volta num destes carrosséis históricos (alegres e giratórios, como manda a tradição)? Todos eles parecem estar facilmente acessíveis de avião. No entanto, perturbações de voo podem estragar o passeio mais depressa do que a chuva. O que pode fazer? Apresente um pedido de indemnização por voo atrasado, cancelado ou com overbooking! Com a Skycop, o processo é simples e poderá receber até 600 € de indemnização da companhia aérea.

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