Kastrup Airport hilinenud lennu kompensatsioon

Kastrup Airport lennujaam on peamine rahvusvaheline lennujaam, mis teenindab Taanit, Kopenhaagenit, ülejäänud Zealandi, Øresundi piirkonda ning Lõuna-Rootsit, kaas arvatud Scaniat. See on Põhjamaade suurim lennujaam, 2018. aastal reisis sealt 30 miljonit reisijat, ning samuti üks vanimaid lennujaami Euroopas. See on populaarsuselt Põhja-Euroopa kolmas lennujaam ning rahvusvaheliste reiside jaoks Skandinaavias kasutatavaim. Lennujaam asub Amageri saarel, kaheksa kilomeetrit (viis miili) Kopenhaagenist lõunas ja 24 kilomeetrit (15 miili) Malmö linnast läänes, mis on Kopenhaageniga ühendatud Øresundi silla kaudu.

Kastrupi lennujaam on peamine lennubaas Scandinavian Airlinesile ning samuti kasutavad seda põhibaasina ka Thomas Cook Airlines Scandinavia ja Norwegian Air Shuttle. Kopenhaageni lennujaamast opereerib ligikaudu 60 planeeritud lendu, maksimaalselt saab seal toimuda 83 lendu tunnis, lisaks on seal kokku 108 lennusilda ja eemalasuvad parkimisalad. Erinevalt teistest lennujaamadest Skandinaavias, on Kastrupi lennujaamas enamasti rahvusvahelised reisijad.

Linn: Kopenhaagen
Riik: Taani

Kastrup Airport hilinenud lennu/ tühistatud lennu/ ülebroneeritud lennu kompensatsioon

Millal on sul õigus lennuhüvitisele?

• Lend tühistati ilma lennufirma 14-päevase ette teatamiseta;
• Lend hilines lõppsihtkohta rohkem kui 3 tundi;
• Pardalepääs keelati ülebroneerimise tõttu;

Sinu lend pidi toimuma Euroopas:

Lend pidi väljuma Euroopa Liidu liikmesriigi lennujaamast.

VÕI

Sinu lend maandus Euroopas:

Lend ei alanud Euroopa Liidu riigist, kuid seda korraldas Euroopa Liidus registreeritud lennufirma ning maandus Euroopa Liidus asuvas lennujaamas.

Kui palju kompensatsiooni on sul võimalik saada, kui lend oli Kastrup Airport häiritud?

Kompensatsiooni suurus sõltub lennu kaugusest:

• Kuni 1500 km või vähem: kuni 250€
• 1500 – 3500 km vahemikus: kuni 400€
• üle 3500 km: kuni 600€

Millal ei ole sul õigus kompensatsioonile?

Erinevad olukorrad Kastrup Airport

Möödas on päevad lennunduses, mil kuur ja muruga põld olid piisavad, et lennukit käsitseda. Tänapäeval on lood teisiti ning lennujaamad on muutunud paikadeks, mida läbib igapäevaselt tohutul hulgal reisijaid.

Ei lennujaam ega lennufirma ole vastutav, kui lend oli häiritud sõja või poliitilise olukorra tõttu. Samuti ei saa nad kontrollida terroriakte. Samal ajal on ka raske ennustada, millal võib lennujaamas mõni reisijate teenindamiseks vajalik seadeldis rikki minna.

Määrus (EÜ) 261/2004 sätestab, et säärased lennujaama tegevustest tulenevad olukorrad ei ole lennufirmade kontrollalas, seega ei ole sul õigust ka kompensatsiooniks. See aga ei tähenda seda, et lennufirma ei võiks sinu eest hoolt kanda!

Streigid Kastrup Airport

Lennujaamad pakuvad tööd paljudele inimestele. See aga ei tähenda, et nad oleksid kõik oma töötingimustega rahul. Seega võib kõikide lennujaamade töös ette tulla streike, mis tähendab seda, et ka lennuliiklus võib olla häiritud.

Lennuliiklust kontrollivate asutuste streigid on tõenäoliselt kõige hullemad, sest võivad mõjutada lisaks konkreetse lennujaama lendudele ka teisigi lende. Viimasel ajal on rohkelt sreike hakanud korraldama ka muud ametkonnad alates pagasikäitlejatest lõpetades turvatöötajatega.

Määrus (EÜ) 261/2004 sätestab, et töötajate streigid on väljaspool lennufirma kontrolli. Seega, kõik streigi tõttu hilinenud või tühistatud lennud ei kuulu kompenseerimisele.

Halvad ilmastikuolud Kastrup Airport

Eriti halbade ilmastikuolude korral on loomulik, et võib esineda lennu hilinemisi, halvimal juhul ka tühistamisi. Sagedamini esineb ilma tõttu hilinemisi ja tühistamisi talvel, mil probleemitekitajaks on lumi.

Tuule kiirus ning halb nähtavus on ühed enamlevinumad ilmastikuolud, mille puhul lennud hilinevad või hoopiski tühistatakse. See, et lennujaamas on parasjagu ilm ilus, ei pruugi tähendada, et see on nii ka sihtkoha lennujaamas. Kui lennujaam, kuhu sa lennata soovid, teatab, et seal on ilm lendamiseks sobimatu, ei jää lennufirmal muud üle, kui lend edasi lükata või tühistada.

Kuna lennufirmadel ei ole võimalik ilma kontrollida, ei ole nad määruse (EÜ) 261/2004 järgi kohustatud kompensatsiooni maksma.