Тогда и сейчас: как изменились авиапутешествия со времени 50-х годов
В 2017 году авиакомпании перевезли почти 4 миллиарда пассажиров. Если бы кто-то упомянул этот факт в далекие 50-е годы прошлого столетия, то ему никто бы не поверил. Середину 20-го века называют Золотым веком авиационных путешествий, поэтому в честь Международного Дня туризма, который ежегодно отмечается 27 сентября, предлагаем взглянуть, как золотые времена из прошлого века отличаются от сегодняшней ситуации.
- 2019-02-27
- 1:16 PM GMT
Перед тем как взглянуть на сами полеты, сравним отрасль авиационной рекламы. Современная реклама сконцентрирована на доступности, равенстве и ответственности, в свою очередь в рекламе 50-х и 60-х годов речь шла о роскоши, комфорте и приключениях.
После того как рекламам удалось заставить людей полюбить идею о полетах, у людей Золотого века было только две возможности купить авиабилеты – позвонив непосредственно в авиакомпанию или связавшись с туристическими агентами по почте или по телефону. В наше время авиабилеты стали доступнее, чем когда-либо – в интернете, на расстоянии всего нескольких кликов в любое время суток можно сравнить цены и выбрать самый выгодный вариант.
Цены на полеты со времени Золотого века уменьшились более чем на 40%, а популярность компаний-лоукостеров дает возможность путешествовать и людям с более низкими доходами. В 50-е годы 20-го века авиапутешествия были доступны только богатым людям.
Посадка на самолет раньше была намного проще, ведь проверки безопасности в аэропортах были внедрены только в 1973 году – показав агентам билет из 3 частей и отправившись к указанному месту, даже не требовалось предъявлять идентификационные документы. В наше время проверка безопасности может занимать даже несколько часов, и внедренные меры безопасности важны как никогда.
В наше время, на подходе к самолету, первыми людьми, которых встречаем возле самолета, являются стюарды – дружелюбные, позитивные и опрятные мужчины и женщины. Более чем 50 лет назад работать стюардессами могли только женщины. Они должны были быть молодыми и красивыми. К тому же, стюардессы выходили на пенсию в возрасте 32 лет, а брак также рассматривался как выход на пенсию.
Полеты считались роскошным и полным приключений способом перемещения на транспортном средстве с удобствами, которые в наше время было бы невозможно представить. Бары, столики и даже фортепьяно, чтобы предоставить лучший опыт роскошной жизни. В самолетах было достаточно много места для того, чтобы не только удобно вытянуть ноги, но и потанцевать!
Продукты в самолетах были самыми разными. В наши дни можно получить бесплатные закуски, а во времена Золотого века обед в самолете был роскошью. Еду подавали на китайском фарфоре с серебряными столовыми приборами. В меню было все – от салатов до омаров, и конечно – бокал бренди или шампанского. Употребление алкоголя во время полета было весьма популярно, потому что в самолете было не так много возможностей для развлечений. Кто-то читал книги, подписывал открытки или играл в шахматы, а другие выбирали употребление алкоголя. В наше время, в свою очередь, доступно множество различных электронных инструментов – телефоны, планшеты, которые развлекают в течение всего полета.
В самолетах в 50-60 годы были также весьма свободные правила в отношении курения. Существовал только один запрет – на курение до взлета самолета. Запрет на курение в самолетах был введен только в конце 90-х годов.
Авиапутешествия в 50-60 годы были также довольно медленными. Согласно графику полетов Aer Lingus от 1952 года, полет из Дублина в Лондон занимал три часа, а из Дублина в Париж четыре часа и 25 минут. Сейчас эти же полеты длятся час и 35 минут и час и 45 минут. Неужели Золотой век авиапутешествий действительно был таким хорошим?
