Lietuvos Aukščiausiasis Teismas patenkino „Skycop“ skundą dėl „Ukraine International“
Iki šiol plačiai naudota praktika, leidusi ne ES – šiuo atveju Ukrainoje – registruotoms oro linijoms manipuliuoti kompensacijų už sutrikdytą skrydį mokėjimais nebegalės būti taikoma. Kovo 5 d. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) patenkino „Skycop“ kasacinį skundą, kuriuo buvo ginčijami žemesnės instancijos teismų sprendimai.
by Skycop team
- 2020-03-05
- 1:36 PM GMT
Žemesnės instancijos teismai buvo nusprendę, kad ieškinys negali būti sprendžiamas Lietuvos Respublikos teismuose. Teismai esmine aplinkybe žalai atsirasti pripažino tai, kad skrydis buvo atidėtas Ukrainos teritorijoje (Kijeve), ir todėl ginčas dėl kompensacijos už atidėtą skrydį spręstinas tik Ukrainos teisme. „Skycop“ kasaciniu skundu ginčijo tokias teismų išvadas.
Teismuose kovojome dėl jungiamojo skrydžio Vilnius-Kijevas-Niujorkas keleivių teisės į kompensaciją pagal Reglamentą (EB) Nr. 261/2004. Teismuose siekėme įrodyti, kad šiuo atveju teisė į kompensaciją turi būti siejama su pirminio išvykimo oro uosto vieta, kadangi Kijevo oro uoste, kur ir vėlavo skrydis į Niujorką, buvo vykdomas tik persėdimas. Tai iš esmės pripažino ir LAT teisėjų kolegija, kuri nurodė, kad įpareigojimas keleiviui bylinėtis užsienio valstybėje suvaržo jo galimybę pareikšti ieškinį, nes gali lemti neprotingas tokio kreipimosi į teismą išlaidas, ypač tais atvejais, kai kreipiamasi dėl palyginti nedidelės standartinės kompensacijos sumos priteisimo. Kartu atkreipė dėmesį į veiksmingumo principą dėl nacionalinės teisės normų taikymo, kuris reiškia, jog dėl nacionalinės teisės normos neturėtų tapti praktiškai neįmanoma arba pernelyg sudėtinga pasinaudoti Sąjungos teisėje nustatytomis teisėmis.
Advokatas Nerijus Zaleckas, teismuose atstovavęs „Skycop“, teigia, kad šis LAT sprendimas yra didelė pergalė kovoje už keliaujančiųjų oro transportu keleivių teises. „Nuo šiol turime aiškų sprendimą, nurodantį, kad nebeprivalome kovoti tiek su „Ukraine International Airlines“, tiek su kitomis ne ES įsisteigusiomis oro linijomis jų valstybių teismuose, – teigia N. Zaleckas. – Šis sprendimas kartu yra ir aiškus signalas visoms oro linijoms, kad šios nebegali naudotis tuo, jog yra registruotos ne ES, vengdamos išmokėti keleiviams jiems priklausančias kompensacijas pagal Reglamentą (EB) Nr. 261/2004.“
LAT nurodo, kad, pasak teisėjų kolegijos, šioje situacijoje teisė į kompensaciją siejama būtent su išvykimo oro uosto vieta, esančia Europos Sąjungos valstybėje narėje, todėl klausimą dėl kompensacijos turėtų spręsti Lietuvos Respublikos teismai, nes skrydis buvo vykdytas iš Vilniaus oro uosto.
Kasacinis teismas nusprendė panaikinti pirmosios ir apeliacinės instancijos teismų nutartis ir perduoti pirmosios instancijos teismui spręsti iš naujo ieškinio priėmimo klausimą.
Ši Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis yra galutinė ir neskundžiama.
